Differenze tra le versioni di "Häkkinen Mika"

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===Kart===
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''Mika Häkkinen'' ha cominciato al mondo dei motori da piccolissimo, alla età di cinque anni, quando gli fu regalato il primo kart dal famoso pilota di rally Henri Toivonen. All'età di 10 anni Mika, se vinse il primo titolo regionale, il Keimola Regional Karting Championship, cosa che ripeté l'anno successivo. Nel 1981 Häkkinen conquistò il Finnish Karting Championship, nella categoria F-mini series, titolo conquistato anche nei 5 anni successivi, passando di categoria, prima nella FN series e poi nella FA series.
Mika si è interessato al mondo dei motori già da piccolissimo, alla età di cinque anni, quando gli fu regalato il primo kart dal famoso pilota di rally Henri Toivonen. All'età di 10 anni vinse il primo titolo regionale, il Keimola Regional Karting Championship, cosa che ripeté l'anno successivo. Nel 1981 Häkkinen conquistò il Finnish Karting Championship, nella categoria F-mini series, titolo conquistato anche nei 5 anni successivi, passando di categoria, prima nella FN series e poi nella FA series.


===Formule minori===
===Formule minori===

Versione delle 09:22, 7 set 2023

IMMAGINI

Mika Pauli Häkkinen è nato a Vantaa (Finlandia) il 28 di settembre di 1968. È un ex pilota automobilistico finlandese, due volte campione del mondo di Formula 1 nel 1998 e nel 1999 con la squadra McLaren. Nella sua carriera nella Formula 1, Mika Hakkinen ha un totale di 20 vittorie, 51 podi, 26 pole position e 25 giri veloci. Inoltre, ha ottenuto 420 punti nelle 165 GP disputati, ma con solo 161 partenze.

Kart

Mika si è interessato al mondo dei motori già da piccolissimo, alla età di cinque anni, quando gli fu regalato il primo kart dal famoso pilota di rally Henri Toivonen. All'età di 10 anni vinse il primo titolo regionale, il Keimola Regional Karting Championship, cosa che ripeté l'anno successivo. Nel 1981 Häkkinen conquistò il Finnish Karting Championship, nella categoria F-mini series, titolo conquistato anche nei 5 anni successivi, passando di categoria, prima nella FN series e poi nella FA series.

Formule minori

Il 1987 fu l'anno del debutto in monoposto, in Formula Ford 1600, serie in cui il finlandese vinse il titolo al primo tentativo. Nel 1988 il finlandese vinse due titoli col team Dragon: la GM Opel Lotus Series e il British GM-Vauxhall Series. I risultati ottenuti in Formula Ford e in Formula Opel Lotus fanno sì che Häkkinen l'anno successivo ha andato in F3, ancora col team Dragon-Toyota. Al termine del campionato Mika arrivò 7°, conquistando 18 punti. Il miglior risultato della stagione è una pole position e un secondo posto a Brands Hatch. Dopo un anno di apprendistato, in 1990 Häkkinen approdò nel West Surrey Racing-Mugen Honda (Formula 3 britannica) e i risultati non tardarono ad arrivare. Conquistò 11 gare delle 21 totali, 19 nel podio. Grazie all'abilità del manager del finlandese, l'ex pilota di F1 Keke Rosberg, unita ai risultati ottenuti da Mika, Häkkinen riuscirà a firmare un contratto col team di Formula 1 Lotus a soli ventuno anni.

Formula 1

Lotus (1991-1992)
Il primo anno di Mika nella Formula 1 fu con Lotus. Häkkinen debuttò quindi in F1 nel Gran Premio degli Stati Uniti 1991. Come Ayrton Senna, dalla F3 inglese il finnico passò alla F1 senza correre prima per la categoria cadetta, la F3000 (già Formula 2). La Lotus di quell'anno era una delle peggiori che la scuderia. Nel corso della stagione 1991 Mika conquistò due punti, del 5º posto nel Gran Premio di San Marino. In 1992 la nuova monoposto risultò sufficientemente competitiva, e i risultati non tardarono ad arrivare: Undici punti totali gli valsero l'ottavo posto nella classifica del mondiale e soprattutto l'interessamento della McLaren.
McLaren (1993-2001)
Nel 1993 arriva alla squadra McLaren per mano del suo datore di lavoro Ron Dennis, essendo un tester della squadra durante il primo anno. Dopo il ritorno di Michael Andretti al CART dopo un anno deludente, Mika ha aderito alla proprietà della squadra per le tre date finali, condividendo la squadra con Ayrton Senna. In Giappone ha ottenuto il suo primo podio.

Häkkinen è rimasto come l'iniziatore della McLaren nel 1994. Ha raggiunto sei podi che lo hanno piazzato quarto in campionato. Il team ha iniziato il suo periodo con Mercedes-Benz come fornitore di motori nel 1995. Il finlandese ha aggiunto due podi e ha segnato in altre due gare, sebbene abbia subito numerosi abbandoni come nelle stagioni precedenti, tanto che ha concluso al settimo posto nella classifica finale.

Nel corso di una sessione di allenamento per il Gran Premio d'Australia sul circuito cittadino di Adelaide, la sua auto ha fatto saltare una ruota che gli ha fatto colpire un muro frontalmente. Gli assistenti sanitari hanno dovuto praticare una tracheotomia di emergenza per salvargli la vita. Dopo essersi ripreso dal coma in cui è entrato, è tornato ai circuiti più combattivo che mai, creando allo stesso tempo un'eccellente relazione emotiva con il suo datore di lavoro, Ron Dennis. Nel 1996, il finlandese ottenne quattro podi e finì nella zona punti nella maggior parte delle gare, raggiungendo il quinto posto finale. Il pilota ha conquistato le sue prime vittorie in Formula 1 nella finale, il Gran Premio d'Europa, dopo che il campione Jacques Villeneuve è stato superato dalle due McLaren all'ultimo giro. Con tre podi e sette punti di gare, è arrivato sesto in campionato.

Häkkinen ha accumulato otto vittorie e undici podi nel 1998, ai comandi di una McLaren-Mercedes superiore a Ferrari e Williams. Nell'ultima data del campionato in Giappone, Michael Schumacher ha corso dal fondo della griglia al terzo posto, ma è stato abbandonato a causa della rottura del neumatico.

Tuttavia, il finlandese ha vinto in gara, il che è stato sufficiente per proclamare il campione dei piloti di Formula 1 contro il tedesco. Nel 1999, ha aggiunto cinque vittorie e nove podi, quindi ha battuto il rivale della Ferrari Eddie Irvine di due punti nel mezzo della stagione con l'infortunio di Schumacher e ha vinto il suo secondo titolo consecutivo.

Häkkinen ha di nuovo affrontato la Ferrari di Michael Schumacher nel 2000. Ha vinto quattro e sette secondi posti, ma il tedesco ha vinto in nove gare e relegato il finlandese al secondo posto. Il pilota declinò la sua prestazione, in parte con la sua vettura nel 2001, per ottenere due vittorie e tre podi che lo avrebbero piazzato nella quinta posizione finale. Si ricorda la sua grande prestazione nel Gran Premio di Spagna dove dopo aver guidato una buona parte del suo motore lo ha lasciato prima dell'ultima curva verso la vittoria.

Allo stesso modo avrebbe dato l'addio alla F1 nel miglior modo possibile: vincere nella sua penultima gara, il Gran Premio degli Stati Uniti del 2001. Durante quell'anno ha annunciato il suo ritiro definitivo dalla Formula 1, cedendo il posto in McLaren al suo connazionale Kimi Räikkönen

Häkkinen ha preso la stagione sabbatica del 2002. Dopo che si è ritirato.

Fonti

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