Differenze tra le versioni di "Automobilismo Formula E - Origini"
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===Le origini dell'Automobilismo Formula E=== | ===Le origini dell'Automobilismo Formula E=== | ||
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Nel 2011 la Federazione Intenazionale di Automobilismo aspirava ad una competizione al 100% elettrica.Nel 2012 il promotore del campionato decise di affidare alla Spark Racing Technology, la missione di progettare e produrre le prime monoposto di formula E. Tra i partner tecnici associati un ruolo molto importante venne svolto dalla Renault. Il 21 novembre 2014, dieci team della formula E, ufficializzarono la nascita della FETA (Formula team's Association), con sede a Londra. | |||
La FETA si propone di assicurare la competitività del campionato, il mantenimento di del controllo dei costi, la sostenibilità commerciale della serie e allargare la base di fan senza dimenticare il loro coinvolgimento. La prima gara della stagione 2014/2015, si svolse sul circuito cittadino di Pechino in Cina, dove a trionfare fu Lucas Di Grassi. La Formula E a tutti gli effetti un campionato dove competono vetture spinte esclusivamente da motori elettrici. | |||
===Fonti=== | |||
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* ''"Lo Sport, tra cultura e agonismo"'' di Daniele Masala - Soc. Ed. Universo - 2016 | |||
Versione delle 00:22, 2 mar 2017
Le origini dell'Automobilismo Formula E
Nel 2011 la Federazione Intenazionale di Automobilismo aspirava ad una competizione al 100% elettrica.Nel 2012 il promotore del campionato decise di affidare alla Spark Racing Technology, la missione di progettare e produrre le prime monoposto di formula E. Tra i partner tecnici associati un ruolo molto importante venne svolto dalla Renault. Il 21 novembre 2014, dieci team della formula E, ufficializzarono la nascita della FETA (Formula team's Association), con sede a Londra. La FETA si propone di assicurare la competitività del campionato, il mantenimento di del controllo dei costi, la sostenibilità commerciale della serie e allargare la base di fan senza dimenticare il loro coinvolgimento. La prima gara della stagione 2014/2015, si svolse sul circuito cittadino di Pechino in Cina, dove a trionfare fu Lucas Di Grassi. La Formula E a tutti gli effetti un campionato dove competono vetture spinte esclusivamente da motori elettrici.
Fonti
- "Lo Sport, tra cultura e agonismo" di Daniele Masala - Soc. Ed. Universo - 2016